CHAPA

CHAPA de JANEIRO de 2010

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Fri, 01 Jan 2010 03:15:00 +0000

Três momentos de CHAPAS em ação na manhã de uma terça-feira no

TREVO DE FLORIANÓPOLIS. E.P.L.

CHAPA de Dezembro de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Tue, 01 Dec 2009 03:27:00 +0000

Br 101 - Palhoça - Santa Catarina - Brasil

E.P.L.

Entrevista dada à Jornalista Mônica Casanova ( Outubro 2009 )

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Wed, 04 Nov 2009 19:38:00 +0000

À espera de trabalho

Por Maristela Caretta

Eles ficam parados nas beiras das principais estradas e rodovias de todo o país. Como ferramenta, uma placa, com os dizeres “CHAPA”, geralmente escritos à mão. São o braço direito de muitos caminhoneiros. Ajudam a carregar e descarregar mercadorias e a guiar o motorista para o endereço desejado.

Trabalhadores informais, eles já viraram até dissertação de mestrado. Para Pedro Mezgravis, 32, mestre em geografia humana, que dissertou sobre essa atividade na USP, a origem do nome “chapa” depende da região. “Eu observei desde relação de camaradagem e amizade, como na expressão: você é meu ‘chapa’, até a parte superior da cabeça, a ‘moleira’, ser chamada de chapa ou ‘chapa quente’, pois a maioria das mercadorias é transportada na cabeça.”

Até na web o chapa aparece. O artista plástico Eduardo Lunardelli, 66, é criador do blog Chapa Brasil (www.chapabrasil.blogspot.com), ganhador dos prêmios Eu tenho um blog de Elite das Havaianas e Prêmio Blog Solidário da Le Jardin Èphémère.

Segundo ele, o perfil desses profissionais é muito variado. “Os chapas têm de 20 a 60 anos, geralmente estão desempregados ou com pendências judiciais. Por isso não conseguem encontrar um emprego formal.” O sociólogo Mezgravis acrescenta que até hoje não foram observadas mulheres trabalhando como chapa e que são encontrados desde pessoas sem formação escolar até ex-auxiliares de escritório.

Reginaldo de Oliveira, 38, trabalha desde os 30 como chapa na Via Anchieta. Era metalúrgico de uma empresa de São Bernardo. Mas a firma fechou e ele perdeu o emprego. “Chapa é um bico, foi o que apareceu. É melhor do que ficar parado”. Ele ganha, num “mês bom”, entre R$ 1.000 e R$ 1.500.

Mas afirma que continua procurando emprego, pois tem muito chapa na pista e o serviço vem caindo. Para Oliveira, a pior coisa é trabalhar na chuva, ainda mais se ela for de vento. “Nesse caso o cobertinho não ajuda muito. No inverno a gente faz uma fogueira para espantar o frio.”

Segundo Mezgravis, os chapas estão espalhados por todo o território nacional, principalmente nas vias de acesso e entradas das cidades, como os entroncamentos entre rodovias de grande circulação. Ele ainda afirma que um bom chapa conhece profundamente a região onde mora e trabalha. “Sabe localizar endereços, marcos referenciais, tais como órgãos oficiais de Estado e viadutos.” Ainda é fundamental que ele saiba desviar de pedágios e fugir do tráfego intenso.

Há mais de 30 anos Eduardo Lunardelli planeja publicar um livro fotográfico sobre os chapas do Brasil. Enquanto esse sonho não se concretiza, o artista plástico usa a internet para escrever sobre esses profissionais e postar suas fotos, que podem servir de acervo para o futuro livro.

Eduardo afirma que, por natureza, os chapas são muito desconfiados, não gostam de dar informações pessoais, muito menos tirar fotografias e que, ao contrário do que muitos pensam, o GPS (sigla em inglês para sistema global de posicionamento, por satélite) não está extinguindo a profissão de chapas, pois a carga e descarga continuam sendo feitas manualmente.

O motorista Antônio Carlos Manetti, 63, dirige por São Paulo há 30 anos. Utilizou umas quatro ou cinco vezes o serviço de chapa, mas sempre como ajudante. Para ele a profissão de chapa se modernizou. “O celular agilizou a contratação dos carregadores e guias. A maioria dos caminhoneiros, quando está chegando à cidade, telefona e marca uma hora e um local para se encontrarem.”

Segundo o Ministério do Trabalho, os chapas poderiam se encaixar nas ocupações de trabalhadores de carga e descarga de mercadorias, carregadores de veículos de transportes terrestres, movimentadores de mercadorias e arrumadores de caminhões. Dieese (Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos, Seade (Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados) e SETCESP (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região) não dispõem de pesquisa ou estatística sobre os chapas.

“Eles são marginalizados nos dois sentidos: vivem nas margens das rodovias e são desprovidos de qualquer garantia trabalhista”, afirmou o artista plástico Lunardelli. Para o sociólogo Mezgravis, em alguns casos os chapas podem até serem reconhecidos como boias-frias, principalmente quando trabalham em algum momento da produção agro-industrial.

Apesar das dificuldades, a vida de chapa também tem o seu lado bom: eles conhecem pessoas de lugares diversos e visitam outras cidades, sempre descobrindo coisas novas. Para Mezgravis, o mestrado conseguiu mostrar que esses trabalhadores são de grande importância para o sistema de transportes de cargas do Brasil. “É como relatei na dissertação a frase de um chapa de Ribeirão Preto: ‘Se não fosse o chapa, a sua panela não fazia fumaça (...)’”.

Histórias do Asfalto

Por Mônica Casanova

Quatro horas da manhã. Esse é o horário que “Seu” Heleno, 55, acorda, de segunda a sábado, para trabalhar como chapa na Via Anchieta. “Boto a mala nas costas e ando um bom trecho a pé. Esse é o meu ganha pão.”

Desconfiado de tudo, Seu Heleno, como prefere ser chamado, não quis revelar o sobrenome. Durante a entrevista ficou o tempo todo de rabo de olho. “Pra que você precisa do meu sobrenome? Conversar eu até converso, mas foto nem pensar”, disse.

Nascido na Paraíba, ele conta que chegou a São Paulo aos 19 anos. Ainda jovem, arranjou emprego em uma firma de São Bernardo, onde trabalhou até os 45 anos. A partir daí o chapa foi em busca de novas oportunidades em outras empresas, mas a idade não ajudou muito. “Como tinha mais de 40, ninguém queria me dar uma chance. Vim um dia com os meus colegas ver como era trabalhar na pista, parei e estou aqui até hoje.”

Colegas também apresentaram a profissão para Josué Francisco de Paula, 49, que trabalha há 15 anos como chapa. “Eu estava à procura de emprego e encontrei esse serviço, mas é só um quebra galho”. De Paula é pedreiro. “Quando não estou fazendo um serviço, faço o outro.”

O caminhoneiro Rooper Lima, 60, viaja pelas estradas do Brasil há 42 anos e afirma que já utilizou serviço de chapa várias vezes, mas só para ajudar na carga e descarga. “Se for para procurar um endereço, eu mesmo uso o meu guia.” Ele conta que uma vez pegou um chapa que parou no caminho para pedir informação. “Deixei ele a pé no meio da estrada”, afirmou com tom de raiva.

Isso não aconteceria com Seu Heleno. O chapa garante que consegue ir a todos os cantos de São Paulo, mas assume que é difícil chegar a alguns endereços. “Às vezes, a rua é contramão. Às vezes, é estreita demais para passar o caminhão e, às vezes, é no meio do mato”, disse.

Já Santiago Rodrigues, 71, que trabalha como caminhoneiro há 35 anos, nunca utilizou o serviço de chapa. Conta que há duas semanas esteve com um deles sem saber. Um amigo que estava chegando a São Paulo com um caminhão grande ligou para ele, perguntando se poderia buscar a entrega com um caminhão menor, autorizado a entrar no centro da cidade. Chegando lá, o amigo falou pra ele levar junto o “ajudante”, que na verdade era um chapa.

O caminhoneiro Lima diz que prefere pagar um táxi para guiar o caminhão, porque sai bem mais barato. “Assim tenho mais segurança. Em último caso, eu mesmo vou parando e perguntando.” Lima afirma que, quando a carga é muito grande, alguns chapas nem aceitam fazer o trabalho sozinhos. “Já cheguei a usar quatro chapas de uma só vez. Se fosse usar somente um, ia acabar demorando mais de um dia para tirar toda a carga.”

Tanto o contratante como o contratado têm medo de serem assaltados. De Paula já viu muito roubo de carga nas pistas. “Alguns se fazem de chapas e ficam espreitando na beira das estradas. Entram no caminhão e levam tudo embora.” Lima revela que todo motorista tem receio, mas não tem jeito. “A gente tem que usar o serviço de chapa, a não ser que leve um conhecido.”

Seu Heleno tem apenas um irmão em São Bernardo e outro na Paraíba. “Quando tenho dinheiro, como. Não preciso me preocupar com ninguém.” Em média, o chapa ganha dois salários mínimos por mês. “Num mês bom, eu consigo tirar R$ 800 para mais. Isso cobrando R$ 30 para guiar e R$ 50 por carga e descarga, mas o preço pode variar.”

Ao contrário de Seu Heleno, De Paula tem mulher e filhos. “Tento fazer o maior número de entregas possível. Não tenho hora para voltar para casa, tem entrega que dura o dia todo. O bem-estar da minha família vem sempre em primeiro lugar.” Por mês, o chapa consegue ganhar entre R$ 600 e R$ 1 mil.

Segundo Seu Heleno, o trabalho pode mudar de acordo com a época. Em certos meses do ano o serviço é mais pesado, como em outubro e novembro. “Em dezembro, começam as férias e a demanda diminui”, disse.

O chapa dá duro no trabalho. Chega a trabalhar até 12 horas por dia. “Tenho 55 anos, mas ainda aguento o tranco. O que precisar fazer eu faço.” Ele também afirma que a maioria dos caminhoneiros costuma parar sempre nos mesmos pontos para contratar o serviço de algum conhecido.

O caminhoneiro Santiago sempre se perguntou se outros motoristas utilizavam o serviço dos chapas. “Tinha a impressão de que era um bando de pilantras que queriam um trocado para a cachaça.” Mas confessa que o chapa que conheceu há pouco tempo era bem educado, tinha família e pagava a faculdade para os filhos. “Aliás, foi uma conversa bem interessante.”

Mesmo assim, o caminhoneiro continua com o pé atrás. Prefere levar amigos que estejam desempregados ou até mesmo a mulher. “Minha má impressão vem desde a época em que um amigo pegou um chapa bêbado e outro contratou o serviço na estrada e desapareceu. Até hoje não encontraram nem o caminhão nem ele.”

Att.
Mônica Casanova

CHAPA de Novembro de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Sun, 01 Nov 2009 03:02:00 +0000

Chapa nas primeiras horas da manhã, numa passarela da BR 101 próximo de Florianópolis. (Detalhe)

Chapa de OUTUBRO de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Thu, 01 Oct 2009 03:29:00 +0000

BR 101, Robson ( chapa a quatro anos) e (?) na entrada da Palhoça, as seis da manhã, sob forte frio. E.P.L. Set/2009

CHAPA de SETEMBRO 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Tue, 01 Sep 2009 03:52:00 +0000

São Paulo, avenida Dr. Magalhães de Castro. Foto E.P.L.

CHAPA de AGÔSTO de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Sat, 01 Aug 2009 03:52:00 +0000

Marginal do Rio Pinheiros, cidade de São Paulo - Foto E.P.L.

TESE_PEDRO_MEZGRAVIS

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Mon, 13 Jul 2009 14:24:00 +0000

Título original:
Os chapas e o seu papel no meio técnico-científico-informacional e na logística dos transportes no Brasil: estudo de caso na cidade de Ribeirão Preto/SP (2003 - 2006)

Dissertação de Mestrado

aqui

Olá!

Parabéns pelo blog, e espero que seu livro seja concluído o quanto antes. Estes homens tão estigmatizados precisam ser vistos - literalmente - e conhecidos como trabalhadores sérios e essenciais ao transporte rodoviário de cargas (TRC) brasileiro.Sou autor de uma dissertação de mestrado sobre estes trabalhadores.

Minha apresentação na ABEP é citada no trabalho dos alunos de Belo Horizonte.Agora quero passar ao senhor o link com o pdf de minha dissertação, defendida em 2006, que também possui fotos destes trabalhadores em Ribeirão Preto SP :

http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-11072007-112132/

Muito obrigado, e parabéns novamente por este blog e sucesso com o seu livro de fotos.

Pedro Mezgravis

TESE_PEDRO_MEZGRAVIS.pdf
Obrigado pela visita, comentário e principalmente pela sua tese.

CHAPA de JULHO 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Wed, 01 Jul 2009 03:25:00 +0000

BR-101 Próximo de Curitiba, PR

CHAPA de JUNHO 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Mon, 01 Jun 2009 03:20:00 +0000

Estes são os SINAIS mais comuns de pontos de CHAPA. Com a chegada do inverno, a forma que encontram para se aquecerem, é fazer uma fogueirinha ao lado das rodovias! Marginal de Pinheiros, cidade de São Paulo. Ao fundo, no topo do gramado, a placa do CHAPA.

Foto: E.P.L.

CHAPA de MAIO de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Fri, 01 May 2009 03:03:00 +0000

Sinalização dos CHAPAS nas estradas e avenidas do BRASIL - E.P.L. 2007

CHAPA de ABRIL de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Wed, 01 Apr 2009 03:08:00 +0000

Dia 2 de Março passado, ao fotografar o chapa Alceu, na br 101, e em quanto me contava que só trabalhava de chapa há 4 anos, parou um veiculo e dele saltou o motorista que veio contratar os serviços do Alceu. Após um rápido diálogo, voltou pegou sua mochila, retirou a placa de CHAPA, esconteu-a no capim, ao lado, e seguiu para o carro, onde iniciaria seu trabalho. Assim vivem os chapas. Trabalhos incertos, e total falta de rotina e segurança!

-"Eu te dei sorte!" disse eu, ao me despedir do Alceu, que respondeu com um aperto de mão e um sorriso.

CHAPA DE MARÇO de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Sun, 01 Mar 2009 03:03:00 +0000

Grande número de CHAPAS trabalham com o número do celular,atendendo os camioneiros

que marcam dia e hora, no local do ponto do CHAPA.

CHAPA DE FEVEREIRO de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Sun, 01 Feb 2009 03:03:00 +0000

Ser CHAPA é um exercício de paciência e calma.

Às vezes são muitas horas de espera por um cliente!

Marginal do Pinheiros em São Paulo, numa curva, pouco antes do novo Shopping Cidade Jardim, o mais luxuoso da cidade. ( 28 de Dezembro de 2008 )

GHAPA DE JANEIRO de 2009

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Thu, 01 Jan 2009 03:02:00 +0000

Na marginal do Rio Pinheiros, na cidade de São Paulo - Foto E.P.L. 2007

CHAPA DE DEZEMBRO de 2008

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Mon, 01 Dec 2008 03:02:00 +0000

Placa de Chapa de alguma estrada brasileira

CHAPA DE NOVEMBRO 2008

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Sat, 01 Nov 2008 03:01:00 +0000

Chapa na Marginal do Rio Pinheiros na Cidade de São Paulo, Brasil - E.P.L.

CHAPA pelos alunos da UNIVERSIDADE DE BELO HORIZONTE

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Fri, 31 Oct 2008 19:29:00 +0000

Olá Eduardo,Em primeiro lugar te parabenizo por seu trabalho, as fotos estão fantásticas e os textos muito humanos.

Gostaria de retribuir o seu trabalho, te enviando uma apresentação que fizemos sobre o tema dos Chapas, no curso de Geografia e Análise Ambiental do UNI-BH de Belo Horizonte.
Fique a vontade para disponibiliza-la em seu blog caso ache interessante, e use para o que quiser.
Obrigado,
Ícaro Brito
Outubro 2008

CHAPA DE OUTUBRO 2008

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Wed, 01 Oct 2008 04:00:00 +0000

Chapas ( muitos ) n0 canteiro da marginal do rio PINHEIROS na cidade de São Paulo.
Fotos E.P.L.

CHAPA DE SETEMBRO 2008

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Mon, 01 Sep 2008 04:00:00 +0000

Chapa na altura de São José, SC na BR 101 - E.P.L. -

CHAPA DE AGOSTO de 2008

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Fri, 01 Aug 2008 07:00:00 +0000

Chapa na Marginal do rio Pinheiros na Cidade de São Paulo

CHAPA DE JULHO 2008 - Placas diversas -

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Tue, 01 Jul 2008 10:00:00 +0000

Seis placas de CHAPA, em diversas situações: estradas, marginais, cidades pequenas, e metrópolis.
Fotos E.P.L.

CHAPA DE JUNHO 2008 Amanhecer na ESTRADA

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Sun, 01 Jun 2008 04:00:00 +0000

Chapa sentado numa pedra, no canteiro do acostamento, aguardando caminhões,

clientes, logo nas primeiras horas da manhã! BR 101, na altura de São José, SC.

CHAPAS de MAIO - SENTA / LEVANTA

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Thu, 01 May 2008 10:00:00 +0000

Chapa da entrada de FLORIANÓPOLIS , SC, BR 101, sentido Norte ( Porto Alegre/Curitiba)

Dança dos CORPOS- Senta/Levanta - É a vida dos CHAPAS - Abril 2008 - Fotos Eduardo P.L.

CHAPA DE ABRIL 2008 Dança dos braços!

cimitan@terra.com.br (Eduardo P.L) — Tue, 01 Apr 2008 10:00:00 +0000

CHAPAS na BR 101 - A dança de braços acenando!

A dança, dos acenos de braço, para os camioneiros!

Alceu, e Adelino a seis anos nessa vida de Chapa! Antonio, de costas de camisa laranja!

Todos de olho nos caminhões, e com o braço acenando para convidar-se ao trabalho:

Guia-los na entrada da cidade e fazer a carga ou descarga da carga transportada.