CHAPA

CHAPA de FEVEREIRO de 2012

2012-02-01T00:09:00.000-03:00

Detalhes

Setembro de 2010

CHAPA de JANEIRO de 2012

2012-01-01T00:09:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC

Setembro de 2010

CHAPA de DEZEMBRO de 2011

2011-12-01T00:09:00.000-03:00

Setembro de 2010

CHAPA de NOVEMBRO de 2011

2011-11-01T00:09:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC - Setembro de 2010

CHAPA de OUTUBRO de 2011

2011-10-01T00:08:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC, Setembro de 2010

CHAPA de SETEMBRO de 2011

2011-09-01T00:09:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC - Setembro de 2010

CHAPA de AGÔSTO de 2011

2011-08-01T00:09:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC

Setembro de 2010

CHAPA de JULHO de 2011

2011-07-01T00:09:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC - Setembro de 2010

CHAPA de JUNHO de 2011

2011-06-01T00:28:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC - Setembro de 2010

CHAPA de MAIO de 2011

2011-05-01T00:25:00.000-03:00

Entrada de Blumenau - Setembro de 2010

Detalhe

CHAPA de ABRIL de 2011

2011-04-01T00:20:00.001-03:00

O autor do blog, com a placa do CHAPA - Setembro de 2010 Foto: Aloísio de Almeida Prado

Banquinho do CHAPA na entrada de Blumenau

CHAPA de MARÇO de 2011

2011-03-01T00:18:00.001-03:00

Entrada de Blumenau, SC

Setembro de 2010

CHAPA de FEVEREIRO de 2011

2011-02-01T00:15:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC, com chuva - Setembro de 2010

CHAPA de JANEIRO de 2011

2011-01-01T00:13:00.001-03:00

Entrada de Blumenau, SC

Setembro de 2010

Bom dia, Eduardo!

Sou animador e apresentador do palco da Caravana Siga Bem. Estou montando um personagem especial que chama "Romil, o Chapa do Braisl". Nunca imaginei que houvessem trabalhos tão sérios em relação a essa "profissão"!

Muito obrigado, está sendo de grande ajuda.

Julio Quissak junior.

Dir. Cia. de Eventos!
12 3126 4049 / 9151 8304
Nextel: (12) 7813 8828 ID 96*15413
www.ciadeeventos.art.br
quissakjr@uol.com.br
@julioquissakjr (twitter)
Orkut jujuba! quissak (galerias de fotos ataulizadas)
guaratinguetá - SP

CHAPA de DEZEMBRO de 2010

2010-12-01T00:11:00.000-03:00

Entrada de Blumenau, SC - Setembro de 2010

CHAPA de NOVEMBRO de 2010

2010-11-01T00:08:00.000-03:00

Detalhe

Entrada de Blumenau - Setembro de 2010

Périplo por SC

CHAPA de OUTUBRO de 2010

2010-10-01T00:18:00.000-03:00

Foto " MOBILLING " na BR 101, chegada de Florianópolis, as 7:00 da manhã, do dia 20/08/2010

CHAPA de SETEMBRO de 2010

2010-09-01T00:28:00.005-03:00

Porto Alegre, em frente ao Centro Cultural Gasômetro
Agosto de 2010 - E.P.L.

CHAPA de AGOSTO de 2010

2010-08-01T00:16:00.001-03:00

Um CHAPA em ação- E.P.L.

Chapa na Imprensa

2010-07-26T09:48:00.002-03:00

Os chapas fazem toda a diferença nas estradas

Quem passa pela BR-116 encontra vários deles, que fazem da informalidade seu ganha-pão.

Susi Mello/ Da Redação

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Letra

Novo Hamburgo - Precisando de alguém que lhe mostre o melhor caminho? Mesmo com recursos da tecnologia como o GPS, existem profissionais que vivem de indicar a direção aos caminhoneiros e ajudar a descarregar: são os chapas. Quem passa pela BR-116 encontra vários deles, que fazem da informalidade seu ganha-pão.

Sustento - Um destes trabalhadores é João Francisco Lima (foto). Aos 57 anos, o morador do bairro Liberdade com a 5.ª série do ensino fundamental completa, garante sustento à beira da estrada há 20 anos. Entre um caminhão e outro, acena para chamar atenção e conseguir um trabalho. "A gente chega às 5 horas da manhã para negociar com o caminhoneiro", comenta Lima, que perdeu as contas de quantas viagens fez para garantir pelo menos 80 reais por dia. Ele, assim como alguns de seus colegas, chegamaficar três dias fora de casa a trabalho.

LEGALIZAÇÃO

O presidente Federação dos Trabalhadores na Movimentação de Mercadorias do Rio
Grande do Sul, Antônio Luiz RomaMachado, diz que os chapas são explorados. Pelo certo, conforme a lei federal 12023/2009, que completa um ano no dia 27 de agosto, os trabalhadores deveriam ser contratados pelas empresas, por intermédio do sindicato da categoria. "Eles se sindicalizam e o sindicato negocia o trabalho. Num universo de milhões no Estado, apenas 10 mil são sindicalizados na grande Porto Alegre, que ganham em média 800 reais mensais e
com direitos trabalhistas".

Foto: Diego da Rosa/GES
AQUI

CHAPA de JULHO de 2010

2010-07-01T00:04:00.001-03:00

Campo Duna - Julho de 2010 - E.P.L.

ARTE com CHAPA

2010-06-02T14:16:00.002-03:00

Três imagens do artista plástico PEDRO JURUBIS, datadas de 2008.

Tema do trabalho: CHAPA

Pedro Curce - jurubis@gmail.com

CHAPA de JUNHO de 2010

2010-06-01T00:07:00.001-03:00

Foto de JORGE PINHEIRO ( Mobilling ) - Janeiro de 2010 - Br 101 SP/Floripa

CHAPA de MAIO de 2010

2010-05-01T00:05:00.000-03:00

São José, SC, Br 101 - Foto de JORGE PINHEIRO - ( Mobilling )

CHAPA de ABRIL de 2010

2010-04-01T00:02:00.001-03:00

Entrada de Florianópolis - Janeiro de 2010 - Foto de JORGE PINHEIRO ( Mobilling )

CHAPA de Março de 2010

2010-03-01T00:56:00.002-03:00

Foto do Jorge Pinheiro ( Mobilling ) Br 101 - Janeiro de 2010

CHAPA de FEVEREIRO de 2010

2010-02-01T00:21:00.006-03:00

Foto de um CHAPA, à beira da Br 101, no Estado do Paraná, em 02, Janeiro de 2010, pela prática do Mobilling ( para saber do que se trata, entre no blog, clikando em MOBILLING), E.P.L.

CHAPA de JANEIRO de 2010

2010-01-01T00:15:00.001-03:00

Três momentos de CHAPAS em ação na manhã de uma terça-feira no

TREVO DE FLORIANÓPOLIS. E.P.L.

CHAPA de Dezembro de 2009

2009-12-01T00:27:00.000-03:00

Br 101 - Palhoça - Santa Catarina - Brasil

E.P.L.

Entrevista dada à Jornalista Mônica Casanova ( Outubro 2009 )

2009-11-04T16:38:00.001-03:00

À espera de trabalho

Por Maristela Caretta

Eles ficam parados nas beiras das principais estradas e rodovias de todo o país. Como ferramenta, uma placa, com os dizeres “CHAPA”, geralmente escritos à mão. São o braço direito de muitos caminhoneiros. Ajudam a carregar e descarregar mercadorias e a guiar o motorista para o endereço desejado.

Trabalhadores informais, eles já viraram até dissertação de mestrado. Para Pedro Mezgravis, 32, mestre em geografia humana, que dissertou sobre essa atividade na USP, a origem do nome “chapa” depende da região. “Eu observei desde relação de camaradagem e amizade, como na expressão: você é meu ‘chapa’, até a parte superior da cabeça, a ‘moleira’, ser chamada de chapa ou ‘chapa quente’, pois a maioria das mercadorias é transportada na cabeça.”

Até na web o chapa aparece. O artista plástico Eduardo Lunardelli, 66, é criador do blog Chapa Brasil (www.chapabrasil.blogspot.com), ganhador dos prêmios Eu tenho um blog de Elite das Havaianas e Prêmio Blog Solidário da Le Jardin Èphémère.

Segundo ele, o perfil desses profissionais é muito variado. “Os chapas têm de 20 a 60 anos, geralmente estão desempregados ou com pendências judiciais. Por isso não conseguem encontrar um emprego formal.” O sociólogo Mezgravis acrescenta que até hoje não foram observadas mulheres trabalhando como chapa e que são encontrados desde pessoas sem formação escolar até ex-auxiliares de escritório.

Reginaldo de Oliveira, 38, trabalha desde os 30 como chapa na Via Anchieta. Era metalúrgico de uma empresa de São Bernardo. Mas a firma fechou e ele perdeu o emprego. “Chapa é um bico, foi o que apareceu. É melhor do que ficar parado”. Ele ganha, num “mês bom”, entre R$ 1.000 e R$ 1.500.

Mas afirma que continua procurando emprego, pois tem muito chapa na pista e o serviço vem caindo. Para Oliveira, a pior coisa é trabalhar na chuva, ainda mais se ela for de vento. “Nesse caso o cobertinho não ajuda muito. No inverno a gente faz uma fogueira para espantar o frio.”

Segundo Mezgravis, os chapas estão espalhados por todo o território nacional, principalmente nas vias de acesso e entradas das cidades, como os entroncamentos entre rodovias de grande circulação. Ele ainda afirma que um bom chapa conhece profundamente a região onde mora e trabalha. “Sabe localizar endereços, marcos referenciais, tais como órgãos oficiais de Estado e viadutos.” Ainda é fundamental que ele saiba desviar de pedágios e fugir do tráfego intenso.

Há mais de 30 anos Eduardo Lunardelli planeja publicar um livro fotográfico sobre os chapas do Brasil. Enquanto esse sonho não se concretiza, o artista plástico usa a internet para escrever sobre esses profissionais e postar suas fotos, que podem servir de acervo para o futuro livro.

Eduardo afirma que, por natureza, os chapas são muito desconfiados, não gostam de dar informações pessoais, muito menos tirar fotografias e que, ao contrário do que muitos pensam, o GPS (sigla em inglês para sistema global de posicionamento, por satélite) não está extinguindo a profissão de chapas, pois a carga e descarga continuam sendo feitas manualmente.

O motorista Antônio Carlos Manetti, 63, dirige por São Paulo há 30 anos. Utilizou umas quatro ou cinco vezes o serviço de chapa, mas sempre como ajudante. Para ele a profissão de chapa se modernizou. “O celular agilizou a contratação dos carregadores e guias. A maioria dos caminhoneiros, quando está chegando à cidade, telefona e marca uma hora e um local para se encontrarem.”

Segundo o Ministério do Trabalho, os chapas poderiam se encaixar nas ocupações de trabalhadores de carga e descarga de mercadorias, carregadores de veículos de transportes terrestres, movimentadores de mercadorias e arrumadores de caminhões. Dieese (Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos, Seade (Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados) e SETCESP (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região) não dispõem de pesquisa ou estatística sobre os chapas.

“Eles são marginalizados nos dois sentidos: vivem nas margens das rodovias e são desprovidos de qualquer garantia trabalhista”, afirmou o artista plástico Lunardelli. Para o sociólogo Mezgravis, em alguns casos os chapas podem até serem reconhecidos como boias-frias, principalmente quando trabalham em algum momento da produção agro-industrial.

Apesar das dificuldades, a vida de chapa também tem o seu lado bom: eles conhecem pessoas de lugares diversos e visitam outras cidades, sempre descobrindo coisas novas. Para Mezgravis, o mestrado conseguiu mostrar que esses trabalhadores são de grande importância para o sistema de transportes de cargas do Brasil. “É como relatei na dissertação a frase de um chapa de Ribeirão Preto: ‘Se não fosse o chapa, a sua panela não fazia fumaça (...)’”.

Histórias do Asfalto

Por Mônica Casanova

Quatro horas da manhã. Esse é o horário que “Seu” Heleno, 55, acorda, de segunda a sábado, para trabalhar como chapa na Via Anchieta. “Boto a mala nas costas e ando um bom trecho a pé. Esse é o meu ganha pão.”

Desconfiado de tudo, Seu Heleno, como prefere ser chamado, não quis revelar o sobrenome. Durante a entrevista ficou o tempo todo de rabo de olho. “Pra que você precisa do meu sobrenome? Conversar eu até converso, mas foto nem pensar”, disse.

Nascido na Paraíba, ele conta que chegou a São Paulo aos 19 anos. Ainda jovem, arranjou emprego em uma firma de São Bernardo, onde trabalhou até os 45 anos. A partir daí o chapa foi em busca de novas oportunidades em outras empresas, mas a idade não ajudou muito. “Como tinha mais de 40, ninguém queria me dar uma chance. Vim um dia com os meus colegas ver como era trabalhar na pista, parei e estou aqui até hoje.”

Colegas também apresentaram a profissão para Josué Francisco de Paula, 49, que trabalha há 15 anos como chapa. “Eu estava à procura de emprego e encontrei esse serviço, mas é só um quebra galho”. De Paula é pedreiro. “Quando não estou fazendo um serviço, faço o outro.”

O caminhoneiro Rooper Lima, 60, viaja pelas estradas do Brasil há 42 anos e afirma que já utilizou serviço de chapa várias vezes, mas só para ajudar na carga e descarga. “Se for para procurar um endereço, eu mesmo uso o meu guia.” Ele conta que uma vez pegou um chapa que parou no caminho para pedir informação. “Deixei ele a pé no meio da estrada”, afirmou com tom de raiva.

Isso não aconteceria com Seu Heleno. O chapa garante que consegue ir a todos os cantos de São Paulo, mas assume que é difícil chegar a alguns endereços. “Às vezes, a rua é contramão. Às vezes, é estreita demais para passar o caminhão e, às vezes, é no meio do mato”, disse.

Já Santiago Rodrigues, 71, que trabalha como caminhoneiro há 35 anos, nunca utilizou o serviço de chapa. Conta que há duas semanas esteve com um deles sem saber. Um amigo que estava chegando a São Paulo com um caminhão grande ligou para ele, perguntando se poderia buscar a entrega com um caminhão menor, autorizado a entrar no centro da cidade. Chegando lá, o amigo falou pra ele levar junto o “ajudante”, que na verdade era um chapa.

O caminhoneiro Lima diz que prefere pagar um táxi para guiar o caminhão, porque sai bem mais barato. “Assim tenho mais segurança. Em último caso, eu mesmo vou parando e perguntando.” Lima afirma que, quando a carga é muito grande, alguns chapas nem aceitam fazer o trabalho sozinhos. “Já cheguei a usar quatro chapas de uma só vez. Se fosse usar somente um, ia acabar demorando mais de um dia para tirar toda a carga.”

Tanto o contratante como o contratado têm medo de serem assaltados. De Paula já viu muito roubo de carga nas pistas. “Alguns se fazem de chapas e ficam espreitando na beira das estradas. Entram no caminhão e levam tudo embora.” Lima revela que todo motorista tem receio, mas não tem jeito. “A gente tem que usar o serviço de chapa, a não ser que leve um conhecido.”

Seu Heleno tem apenas um irmão em São Bernardo e outro na Paraíba. “Quando tenho dinheiro, como. Não preciso me preocupar com ninguém.” Em média, o chapa ganha dois salários mínimos por mês. “Num mês bom, eu consigo tirar R$ 800 para mais. Isso cobrando R$ 30 para guiar e R$ 50 por carga e descarga, mas o preço pode variar.”

Ao contrário de Seu Heleno, De Paula tem mulher e filhos. “Tento fazer o maior número de entregas possível. Não tenho hora para voltar para casa, tem entrega que dura o dia todo. O bem-estar da minha família vem sempre em primeiro lugar.” Por mês, o chapa consegue ganhar entre R$ 600 e R$ 1 mil.

Segundo Seu Heleno, o trabalho pode mudar de acordo com a época. Em certos meses do ano o serviço é mais pesado, como em outubro e novembro. “Em dezembro, começam as férias e a demanda diminui”, disse.

O chapa dá duro no trabalho. Chega a trabalhar até 12 horas por dia. “Tenho 55 anos, mas ainda aguento o tranco. O que precisar fazer eu faço.” Ele também afirma que a maioria dos caminhoneiros costuma parar sempre nos mesmos pontos para contratar o serviço de algum conhecido.

O caminhoneiro Santiago sempre se perguntou se outros motoristas utilizavam o serviço dos chapas. “Tinha a impressão de que era um bando de pilantras que queriam um trocado para a cachaça.” Mas confessa que o chapa que conheceu há pouco tempo era bem educado, tinha família e pagava a faculdade para os filhos. “Aliás, foi uma conversa bem interessante.”

Mesmo assim, o caminhoneiro continua com o pé atrás. Prefere levar amigos que estejam desempregados ou até mesmo a mulher. “Minha má impressão vem desde a época em que um amigo pegou um chapa bêbado e outro contratou o serviço na estrada e desapareceu. Até hoje não encontraram nem o caminhão nem ele.”

Att.
Mônica Casanova

CHAPA de Novembro de 2009

2009-11-01T00:02:00.001-03:00

Chapa nas primeiras horas da manhã, numa passarela da BR 101 próximo de Florianópolis. (Detalhe)

Chapa de OUTUBRO de 2009

2009-10-01T00:29:00.008-03:00

BR 101, Robson ( chapa a quatro anos) e (?) na entrada da Palhoça, as seis da manhã, sob forte frio. E.P.L. Set/2009

CHAPA de SETEMBRO 2009

2009-09-01T00:52:00.000-03:00

São Paulo, avenida Dr. Magalhães de Castro. Foto E.P.L.

CHAPA de AGÔSTO de 2009

2009-08-01T00:52:00.002-03:00

Marginal do Rio Pinheiros, cidade de São Paulo - Foto E.P.L.

TESE_PEDRO_MEZGRAVIS

2009-07-13T11:24:00.005-03:00

Título original:
Os chapas e o seu papel no meio técnico-científico-informacional e na logística dos transportes no Brasil: estudo de caso na cidade de Ribeirão Preto/SP (2003 - 2006)

Dissertação de Mestrado

aqui

Olá!

Parabéns pelo blog, e espero que seu livro seja concluído o quanto antes. Estes homens tão estigmatizados precisam ser vistos - literalmente - e conhecidos como trabalhadores sérios e essenciais ao transporte rodoviário de cargas (TRC) brasileiro.Sou autor de uma dissertação de mestrado sobre estes trabalhadores.

Minha apresentação na ABEP é citada no trabalho dos alunos de Belo Horizonte.Agora quero passar ao senhor o link com o pdf de minha dissertação, defendida em 2006, que também possui fotos destes trabalhadores em Ribeirão Preto SP :

http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-11072007-112132/

Muito obrigado, e parabéns novamente por este blog e sucesso com o seu livro de fotos.

Pedro Mezgravis

TESE_PEDRO_MEZGRAVIS.pdf
Obrigado pela visita, comentário e principalmente pela sua tese.

CHAPA de JULHO 2009

2009-07-01T00:25:00.001-03:00

BR-101 Próximo de Curitiba, PR

CHAPA de JUNHO 2009

2009-06-01T00:20:00.003-03:00

Estes são os SINAIS mais comuns de pontos de CHAPA. Com a chegada do inverno, a forma que encontram para se aquecerem, é fazer uma fogueirinha ao lado das rodovias! Marginal de Pinheiros, cidade de São Paulo. Ao fundo, no topo do gramado, a placa do CHAPA.

Foto: E.P.L.

CHAPA de MAIO de 2009

2009-05-01T00:03:00.001-03:00

Sinalização dos CHAPAS nas estradas e avenidas do BRASIL - E.P.L. 2007

CHAPA de ABRIL de 2009

2009-04-01T00:08:00.004-03:00

Dia 2 de Março passado, ao fotografar o chapa Alceu, na br 101, e em quanto me contava que só trabalhava de chapa há 4 anos, parou um veiculo e dele saltou o motorista que veio contratar os serviços do Alceu. Após um rápido diálogo, voltou pegou sua mochila, retirou a placa de CHAPA, esconteu-a no capim, ao lado, e seguiu para o carro, onde iniciaria seu trabalho. Assim vivem os chapas. Trabalhos incertos, e total falta de rotina e segurança!

-"Eu te dei sorte!" disse eu, ao me despedir do Alceu, que respondeu com um aperto de mão e um sorriso.

CHAPA DE MARÇO de 2009

2009-03-01T00:03:00.002-03:00

Grande número de CHAPAS trabalham com o número do celular,atendendo os camioneiros

que marcam dia e hora, no local do ponto do CHAPA.

CHAPA DE FEVEREIRO de 2009

2009-02-01T00:03:00.003-03:00

Ser CHAPA é um exercício de paciência e calma.

Às vezes são muitas horas de espera por um cliente!

Marginal do Pinheiros em São Paulo, numa curva, pouco antes do novo Shopping Cidade Jardim, o mais luxuoso da cidade. ( 28 de Dezembro de 2008 )

GHAPA DE JANEIRO de 2009

2009-01-01T00:02:00.003-03:00

Na marginal do Rio Pinheiros, na cidade de São Paulo - Foto E.P.L. 2007

CHAPA DE DEZEMBRO de 2008

2008-12-01T00:02:00.000-03:00

Placa de Chapa de alguma estrada brasileira

CHAPA DE NOVEMBRO 2008

2008-11-01T00:01:00.001-03:00

Chapa na Marginal do Rio Pinheiros na Cidade de São Paulo, Brasil - E.P.L.

CHAPA pelos alunos da UNIVERSIDADE DE BELO HORIZONTE

2008-10-31T16:29:00.004-03:00

Olá Eduardo,Em primeiro lugar te parabenizo por seu trabalho, as fotos estão fantásticas e os textos muito humanos.

Gostaria de retribuir o seu trabalho, te enviando uma apresentação que fizemos sobre o tema dos Chapas, no curso de Geografia e Análise Ambiental do UNI-BH de Belo Horizonte.
Fique a vontade para disponibiliza-la em seu blog caso ache interessante, e use para o que quiser.
Obrigado,
Ícaro Brito
Outubro 2008

CHAPA DE OUTUBRO 2008

2008-10-01T01:00:00.001-03:00

Chapas ( muitos ) n0 canteiro da marginal do rio PINHEIROS na cidade de São Paulo.
Fotos E.P.L.

CHAPA DE SETEMBRO 2008

2008-09-01T01:00:00.001-03:00

Chapa na altura de São José, SC na BR 101 - E.P.L. -

CHAPA DE AGOSTO de 2008

2008-08-01T04:00:00.002-03:00

Chapa na Marginal do rio Pinheiros na Cidade de São Paulo

CHAPA DE JULHO 2008 - Placas diversas -

2008-07-01T07:00:00.003-03:00

Seis placas de CHAPA, em diversas situações: estradas, marginais, cidades pequenas, e metrópolis.
Fotos E.P.L.

CHAPA DE JUNHO 2008 Amanhecer na ESTRADA

2008-06-01T01:00:00.000-03:00

Chapa sentado numa pedra, no canteiro do acostamento, aguardando caminhões,

clientes, logo nas primeiras horas da manhã! BR 101, na altura de São José, SC.

CHAPAS de MAIO - SENTA / LEVANTA

2008-05-01T07:00:00.001-03:00

Chapa da entrada de FLORIANÓPOLIS , SC, BR 101, sentido Norte ( Porto Alegre/Curitiba)

Dança dos CORPOS- Senta/Levanta - É a vida dos CHAPAS - Abril 2008 - Fotos Eduardo P.L.

CHAPA DE ABRIL 2008 Dança dos braços!

2008-04-01T07:00:00.000-03:00

CHAPAS na BR 101 - A dança de braços acenando!

A dança, dos acenos de braço, para os camioneiros!

Alceu, e Adelino a seis anos nessa vida de Chapa! Antonio, de costas de camisa laranja!

Todos de olho nos caminhões, e com o braço acenando para convidar-se ao trabalho:

Guia-los na entrada da cidade e fazer a carga ou descarga da carga transportada.

CHAPA DE MARÇO 2008

2008-03-01T07:00:00.002-03:00

CHAPA no trevo da entrada da cidade de FLORIANÓPOLIS, na BR 101.

Um velho sofá serve de TRONO para esses Vice -REIS DAS ESTRADAS.

Os Reis são os motoristas dos Caminhões, aquem prestam auxílio.

CHAPA DE FEVEREIRO 2008

2008-02-01T07:00:00.000-03:00

Este ponto de " AQUI Ó, CHAPA " , na BR 101 no trevo de CURITIBA, PR,

na pista no sentido Florianópolis/Curitiba!

CHAPA DE JANEIRO 2008

2008-01-01T07:00:00.000-03:00

Este ponto de CHAPA na BR101, conhecido como EIXO-TOUR na altura de Joinville foi por mim registrado no mês de Junho de 2007. Vê-se a árvore no primeiro plano, com sinais de fogueira no seu pé! Mas não foi o fogo que a destruiu. Um raio, ou ventos muito fortes quebraram a árvore.

Novembro (2007) passando pelo mesmo ponto encontro só um toco do que sobrou da antiga árvore, e nele um caminhão de plástico. As pichações das duas árvores secundárias ainda estavam lá."
E no ponto SILVIO 39 anos, trabalhando há 4 como CHAPA, é um dos frequentadores do ponto.
Silvio nos contou que esta muito contente com sua freguesia. Contei a ele que havia fotografado o ponto há cinco meses, com a árvore inteira. Perguntei pela placa antiga, e me disse que outros CHAPAS de outros pontos roubam, constantemente!

CHAPA DE DEZEMBRO

2007-12-01T23:55:00.000-03:00

Motoristas de caminhão andam MUITO assustados nas ESTRADAS BRASILEIRAS. Assaltos são muito comuns! Ao fazer estas fotos na BR 101, na altura de Joinville, esse motorista se sentiu perseguido por mim, e vejam com desceu e veio tirar satisfações....

A primeira foto, o orçamento do CHAPA não o agradou, e no seguinte desceu do caminhão , onde negociava com o Chapa, que vem logo atrás!
Se aproximou deste que lhes posta ( e estava fotografando )com vontade de brigar! Nada o acalmou...e tive que ir embora!
Entendo o drama da insegurança nas estradas!
Boa viagem!

NO MÊS DE NOVEMBRO OS CHAPAS MOSTRAM A CARA

2007-11-01T07:00:00.000-03:00

MARCIO JEFERSON CAETANO ( 42 anos) Chapa há 3 anos.

EDELSON LUIZ BARBIERI ( 23 anos) Chapa há um ano.

ODAIR MORAIS INÁCIO ( 32 anos) Chapa há 18 anos.

TODOS OS TRÊS CHAPAS, TRABALHAM NO MESMO PONTO NA BR 101 NA ALTURA DE SÃO JOSÉ, SC

TRONO DO CHAPA NA BR 101

2007-10-01T07:00:00.000-03:00

Post do mês de OUTUBRO
Com seu "TRONO" coberto, e em lugar alto, com boa visibilidade, o CHAPA espera seu cliente.
O número de CHAPAS que trabalham com clientes certos, avisados por telefone, aumenta a cada dia, com a popularização dos celulares. O caminhoneiro liga marcando a hora para pega-lo. O CHAPA aguarda. Hoje ele estava na boleia de um caminhão cliente. O "trono" vazio.

JOINVILLE BR 101

2007-09-01T07:00:00.000-03:00

Entrada para JOINVILLE, SC, na estrada BR 101, em Julho quando a garoa fina e o frio na região castiga seus Chapas.

CHAPA DO MES DE SETEMBRO 2007

BR 101

2007-08-06T20:33:00.000-03:00

BR 101 - Julho 2007 - CHAPA do Mês de AGOSTO

MARGINAL PINHEIROS - Cidade de São Paulo

2007-07-19T20:22:00.000-03:00

BR 101 PALHOÇA

2007-06-29T05:19:00.000-03:00

A REVISTA G1 do PORTAL DE NOTÍCIA DA GLOBO publicou dia 23/setembro/2007 esta matéria:

2007-06-28T21:17:00.001-03:00

Chapa, um verdadeiro amigo do caminhoneiro

À beira de estradas e avenidas, cada vez mais ele faz parte da rotina da Capital.Seu trabalho é servir de guia a motoristas e ajudar na descarga.
MARCELO MORA

Especial para o G1, em São Paulo entre em contato
Marcelo Mora/G1

Genivaldo Barboza Carvalho, de 54 anos,( foto acima) um chapa com freguês fixo, aguarda serviço à beira da Rodovia Anhangüera. (Foto: Marcelo Mora/G1)
Quem chega pelas rodovias mais movimentadas ou passa por algumas das principais avenidas de São Paulo, como as marginais e a Bandeirantes, já pôde observar pequenas placas com os dizeres “CHAPA”, geralmente escritos a mão, com cores berrantes e letra irregular. Qualquer lugar serve: uma pedra, uma chapa de metal, um pedaço de madeira ou então de papelão mesmo, colocado em uma árvore. O objetivo é sempre o mesmo: chamar a atenção de caminhoneiros que chegam à Capital.

Conheça alguns chapas das rodovias de SP

Na luta pela sobrevivência, o chapa oferece, na beira das estradas e avenidas, os seus serviços aos motoristas que vêm do Interior ou de outros estados. Em síntese, é mais um bico para aqueles que estão fora do mercado, seja pela idade, por falta de qualificação profissional ou por outros motivos, como ser ex-detento. Os caminhoneiros pagam aos chapas pelos serviços de guia. Afinal, circular pelos bairros de São Paulo não é tarefa das mais fáceis. E percorrer o melhor itinerário significa economia de tempo e, claro, de dinheiro, evitando ficar parado em congestionamentos. Por isso, todo chapa que se preze conhece a Capital na palma da mão. Chapa serve também para ajudar a carregar e descarregar a carga. Muitos caminhoneiros ainda trabalham como autônomos ou particulares. E necessitam desse tipo de mão-de-obra na entrega da carga. Como geralmente não conhecem as pessoas em São Paulo, recorrem aos chapas.

Madrugar e confiança

Como toda profissão, a de chapa também tem os seus macetes. Com a concorrência aumentando a cada dia, chegar cedo, logo de manhãzinha, à beira da estrada é um deles. E a confiança é o outro; o mais importante, aliás. É com base na confiança que o chapa pode até mesmo formar uma “clientela”. “Consigo arrumar trabalho todo dia, porque tenho freguês fixo. Se você não trabalhar direito, o caminhoneiro não te pega mais. Tem caminhoneiro que me liga avisando que está vindo e já marca para eu esperar nesta ou naquela estrada”, conta Genivaldo Barboza Carvalho, de 54 anos, enquanto acenava para motoristas à beira da Rodovia Anhanguera, na tarde de sexta-feira (21). Genivaldo, aliás, tem o perfil típico do chapa. São homens acima dos 50 anos que não encontram mais colocação no mercado de trabalho. “Comecei de chapa há três anos, porque não arrumo mais serviço. Trabalhei 28 anos como conferente em empresa de cargas com carteira registrada e ainda não consegui completar o tempo para me aposentar”, lamentou.
Concorrência acirrada

Marcelo Mora/G1
Em menos de um quilômetro na Anhangüera, os chapas se enfileiram. A cada parada, o caminhoneiro pode constatar que os preços vão ficando mais baratos. A descarga de um caminhão, por exemplo, pode variar de R$ 30 a R$ 100; de uma carreta, de R$ 50 a R$ 200. Para circular pela Capital, fica mais em conta: entre R$ 20 a R$ 520. “Antigamente compensava (trabalhar de chapa). Agora, está ruim de serviço e tem muita concorrência. Por isso, não é todo dia que eu arrumo serviço. O que aparece, tem de pegar”, relata João Caetano de Souza, de 58 anos e há 15 no ‘ramo’. Um pouco adiante, preços ainda mais baixos e mais reclamações. “Consigo tirar R$ 100 por semana, uma mixaria”, diz Osvaldo Feitosa Dias, de 55 anos e chapa há 20, comodamente assentado em uma pedra à beira da estrada.
Blog do Chapa
Como em toda profissão, há os chapas confiáveis e aqueles que se aproveitam para passar por chapas e roubarem as cargas dos caminhoneiros. Desta forma, a desconfiança é inevitável, e quem paga são os chapas honestos. Aos poucos, no entanto, esses trabalhadores marginalizados começam a chamar a atenção de setores da sociedade, já que cada vez mais fazem, literalmente, parte da paisagem urbana. O artista plástico Eduardo Penteado Lunardelli, de 63 anos, por exemplo, criou o Blog do Chapas de Caminhoneiros. “A intenção é divulgar a idéia dos chapas e reunir fotos para fazer um livro chamado ‘Chapas do Brasil’. Com todas as fotos juntas, você terá um panorama fantástico, tanto geográfico quanto étnico, do Brasil”, explicou Eduardo.

João Caetano de Souza, de 58 anos é chapa á 15:" Esta ruim de serviço. O que aparece tem de pegar"Foto: MARCELO MORA G1